Trafik kazası sonucu kişinin bedensel olarak malul kalması durumunda aldığı tazminata sürekli sakatlık tazminatı denilmektedir. Bu tazminat, trafik kazasında malul kalan her şahsa tanınmıştır. Ancak kişinin ergin olmaması durumunda tazminat hakkı velayet sahibi anne ve babadadır.

Destekten yoksun kalma tazminatı ise ölen kişinin desteğinden yoksun kalan kişilerin uğradıkları maddi ekonomik zararı tazmin etmeyi amaçlar. Bir diğer deyişle, kanunlarımız ölen kişinin destekçilerinin bu ölüm olayı yüzünden muhtaç duruma düşmesini önlemeye çalışmaktadır.

Karayolu Yolcu Taşımacılığı Zorunlu Koltuk Ferdi Kaza Sigortası, yolculuğun başlangıcından bitişine kadar, otobüsün içinde veya dışında, otobüs hareket halinde iken veya değilken, yolculuk sırasında veya bekleme, duraklama ve mola yerlerinde karşılaşılabilecek her türlü kazalara karşı, sigortalılar (yolcular, sürücüler ve yardımcılar) yararına taşımacı tarafından yaptırılması zorunlu bir kaza (can) sigortası olup, kazanın oluşunda taşımacının yada sürücü ve yardımcılarının bir kusurları bulunmasa bile, ölümlerde sigorta poliçesinde yazılı tutarın tamamı, bir zarar (destekten yoksunluk) hesabı yapılmaksızın, ölen kişinin mirasçılarına eksiksiz ve kesintisiz olarak; yaralanmalarda beden gücü kayıp oranına göre zarar gören kişilere ödenir.

Borçlar Kanunu'nun 60. Maddesi uyarınca mağdur, uğradığı zararı ve failini öğrendiği tarihten itibaren 1 yıl içinde maddi ve manevi zararının tazmini için dava açabilir. Maddi hasarların ortaya çıktığı kazalarda zamanaşımı süresi 2 yıldır. Ölümlü kazalar için zamanaşımı süresi 15 Yıl olarak belirlenmiştir.

Sakatlık, Yaralanma, Maluliyet ile sonuçlanmış trafik kazalarındaki yaralanma durumlarında, dava açma süresi 8 Yıl olarak belirlenmiştir.

Yayaların yaptığı kazaların çoğunda kaza tespit tutanağı tutulmadan yaralı hastaneye götürülmektedir. Sigorta Kusurlu olmayan tarafın zararını karşılayacağından, yaralının yakınlarına önemli görev düşmektedir. Kazayı gören şahit varsa en yakın karakola yönlendirilmesi ve ifade verilmesinin sağlanması, yaralının hastane polisine ya da savcılığa olay ile ilgili doğru ifade vermesi, mümkünse kaza yerini gören işyerlerinden kamera kayıtlarının alınması çok büyük önem arzetmektedir. Sayılan durumların gerçekleşmesi halinde kusur oranının tespiti kolaylaşmaktadır. Kusur oranı tespit edilemezse kusur yarı yarıya paylaştırılacaktır.

1. - Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçmek.
2. - Taşıt giremez işareti bulunan karayollarında veya bölünmüş karayolunda karşı yönden gelen trafiğin kullanıldığı şerit, rampa ve bağlantı yollarına girmek.
3. - Arkadan çarpmak
4. - Geçme yasağı olan yerlerden geçmek.
5. - Doğrultu değiştirme manevralarını hatalı gerçekleştirmek.
6. - Şeride tecavüz etmek.
7. - Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak.
8. - Kaplamanın dar olduğu yerlerde geçiş önceliğine uymamak
9. - Manevraları düzenleyen genel şartlara uymamak.
10. - Yerleşim birimleri dışındaki karayolunda taşıt yolu üzerine park etmek ve duraklamak ve her durumda gerekli tedbirleri almamak.
11. - Park için ayrılmış veya yerlerde taşıt yolu dışında kurallara uygun olarak park edilmiş araçlara çarpmak.

Evet alınabilir, daha önce yanlış rapor nedeniyle eksik ödeme alınmış ise ödeme alındıktan sonra 2 yıl içerisinde doğru alınmış bir rapor ile yeniden başvuru yapılıp ödeme alınabilmektedir. Ödeme alındıktan sonra artan bir sağlık problemi ortaya çıkmış ise süresiz olarak tekrar tazminat almak için başvuru yapılabilir.

Tek taraflı trafik kazasında, yolcu konumunda olan kişi aracın trafik sigortasından tazminat alabilir. Genel şartlar kapsamında belirtilen rucu (tazminat ödendikten sonra aracın sürücüsünden ve sahibinden geri talep edilmesi) sebeplerinden birinin bulunmaması halinde ödenen tazminat için sürücüye veya araç sahibine rücu edilemez.

Trafik kazalarında meydana gelen yaralanmalardan doğan zararların tazmin edilmesi süresi farklılıklar göstermektedir. Yaralanmalı trafik kazalarında mağdurların tedavisi tamamlandıktan sonra sürekli iş göremezlik oranı belirlenmektedir. Tedavi süreci devam ederken mevcut olan durum geçici iş göremezliği ifade ederken, tedavi tamamlandıktan sonra ki durum ise sürekli iş göremezlik olarak adlandırılmaktadır. Bu nedenle sürekli iş göremezliğe ilişkin maluliyet raporu ancak tedavi tamalandıktan sonra alınabilmektedir. Bu süre 6 ay ile 1 Yıl arasında değişkenlik göstermekle beraber Uzuv kaybı, organ kaybı ve omurga kırıklarında tedavi sürecinin bitmesini beklemeye gerek yoktur ve tazminat başvurusu derhal yapılabilmektedir. Sürekli İş Göremezlik (Maluliyet) oranının tespitinden sonra sigorta şirketinin tutumuna göre ortalama 30 gün içerisinde tazminatın bir kısmı veya tamamı alınabilmektedir.

Sigorta Şirketleri kendilerine gönderilen evrakları değerlendirip tazminat ödemesi yapar. Ancak Sigorta şirketleri tarafından yapılan değerlendirmeler kimi zaman farklılık göstermektedir. Bu durumlarda sigorta şirketlerinin ödeme yapmalarını takiben 2 yıl içerisinde tazminatın eksik olduğu ileri sürülebilir. Ancak bazı sigorta şirketlerince yapılan uygulamalar, mağdurun haklarını sonuna kadar bitirebilmekte olup, hakkın devam edip etmeyeceğine ilişkin uzman görüşü alınmasında fayda vardır.

Genel Şartlarda yer alan tanımına göre; "Bu sigorta, yurtiçi ve uluslararası yolcu taşımacılığı kapsamında seyehat eden yolcuları, sürücüleri ve yardımcılarını, taşımacılık hizmetinin başlangıcından bitimine kadar geçen seyehat süresi içinde, duraklamalarda dahil olmak üzere, maruz kalacakları her türlü kazaların neticelerine karşı aşağıdaki şartlar çerçevesinde teminat altına alır." Taşıma faaliyeti sırasında meydena gelen bir trafik kazasında zarar gören yolcular ve sürücü ferdi kaza limiti dahilinde tazminat talep edebilmektedir.

Kazada bir veya birden fazla kişinin zarar görmesi durumunda bir araç için ödenecek tazminat miktarı "araç başına" olarak belirlenen miktarı geçemeyecek olup "kaza başına" olarak ifade edilen teminat limiti, kazada zarar gören kişiler arasında oransal olarak dağıtılır. 

2024 trafik sigortası teminat limitlerini, araç modeline ve kazaneticesinde meydana gelen hasarın boyutuna göre aşağıdaki tabloda izah edelim;

Araç Türü*	Sağlık Gideri		Sakatlanma ve Ölüm		Maddi Zararlar
	Kişi Başı	Kaza Başı	Kişi Başı	Kaza Başı	Araç Başı	Kaza Başı
Otomobil / Taksi	1.800.000 TL	9.000.000 TL	1.800.000 TL	9.000.000 TL	200.000 TL	400.000 TL
Kamyonet, Kamyon, Minibüs veya Çekici	1.800.000 TL	18.000.000 TL	1.800.000 TL	18.000.000 TL	200.000 TL	400.000 TL
Tarım Araçları ile Özel Amaçlı Araçlar	1.800.000 TL	9.000.000 TL	1.800.000 TL	9.000.000 TL	200.000 TL	400.000 TL
Motosiklet ve Yük Motosikleti	1.800.000 TL	5.400.000 TL	1.800.000 TL	5.400.000 TL	200.000 TL	400.000 TL
Minibüs (sürücü dahil 10-17 koltuk)	1.800.000 TL	4.050.000 TL	1.800.000 TL	4.050.000 TL	200.000 TL	400.000 TL
Otobüs (sürücü dahil 18-30 koltuk)	1.800.000 TL	10.530.000 TL	1.800.000 TL	10.530.000 TL	200.000 TL	400.000 TL
Otobüs (sürücü dahil 31+üstü koltuk)	1.800.000 TL	21.060.000 TL	1.800.000 TL	21.060.000 TL	200.000 TL	400.000 TL

Ceza dosyası kapsamında şikayetçi olmanın veya olmamanın, sigorta şirketine karşı tazminat haklarına herhangi bir etkisi bulunmamaktadır. Şikayetçi olunmasa dahi kusurlu aracın trafik sigortasından tazminat alınabilir.

Trafik kazası avukatlarımızla mümkün olan en kısa sürede iletişime geçmeniz önemlidir. Sigorta şirketleri genellikle tazminat taleplerini doğrudan çözmeye çalışır; bu da, hakkınız olandan daha az tazminat alacağınız anlamına gelebilir. Bizi arayın ve size ücretsiz bir ilk danışmanlık hizmeti verelim; böylece başarılı bir hak talebinde bulunup bulunamayacağınızı ve ne kadar tazminat alabileceğinizi size bildirelim.